UpdateTime：2022/5/13 16:21:07

國泰航空公布 2022 年 4 月的客運量數據。隨著(zhù)近期香港特別行政區政府對旅行限制和檢疫要求的調整分階段生效，該航空公司 2022 年 4 月的客運量數據繼續反映其中一些限制因素的影響。

國泰航空上月共載客 40,823 人次，較 2021 年 4 月增長(cháng) 82.2%，但較 2019 年 4 月疫情前水平下降 98.7%。當月收入客公里 (RPK) 同比增長(cháng) 60.7%-同比下降 98.5%，但與 2019 年 4 月相比下降了 98.5%。客座率增加了 31.5 個(gè)百分點(diǎn)，達到 55.6%，而以可用座位公里 (ASK) 衡量的運力同比下降 30.2%，下降了與 2019 年 4 月的水平相比，下降了 97.7%。與 2021 年同期相比，2022 年前四個(gè)月的載客量增加了 37.8%，而運力下降了 60.1%，RPK 增加了 15.8%。

該航空公司上月貨運量為 92,361 噸，較 2021 年 4 月增長(cháng) 26.3%，但與 2019 年同期相比下降 43.6%。當月貨運收入噸公里（RFTKs）同比下降 13.2% ，與 2019 年 4 月相比下降 62.4%。載貨率下降 2.7 個(gè)百分點(diǎn)至 80.2%，而以可用貨物噸公里 (AFTKs) 衡量的運力同比下降 10.2%，為與 2019 年 4 月相比下降了 70.7%。與 2021 年同期相比，2022 年前四個(gè)月的噸位下降了 5.4%，而運力下降了 42%，RFTK 下降了 43.3%。

首席客戶(hù)及商務(wù)官 Ronald Lam 表示：“4 月份，我們的旅游業(yè)務(wù)取得了一些積極進(jìn)展，整個(gè)網(wǎng)絡(luò )的需求有所改善。繼 4 月 1 日解除九個(gè)國家的入境航班禁令，以及將抵港旅客的隔離期由 14 天調整至 7 天后，我們看到希望返回香港的居民的需求增加，特別是來(lái)自英國。鑒于需求強勁，與 3 月份相比，我們的客運航班運力增加了約 25%，盡管上個(gè)月我們仍只運營(yíng)了大流行前客運航班運力的 2% 左右。

“我們推出了更多頻率，為我們的過(guò)境乘客提供更多更好的連接。除了來(lái)自中國大陸的持續需求外，往來(lái)亞洲其他目的地的過(guò)境交通也有所回升。4 月 29 日，我們共運送了 2,805 名乘客，這是自 2021 年 8 月 4 日以來(lái)的最高水平。相反，鑒于上海的 COVID-19 疫情，我們進(jìn)一步減少了進(jìn)入中國大陸的頻率。

貨物

“在貨運方面，我們的航班運力在 4 月份繼續恢復，因為我們最大限度地提高了區域頻率并恢復了飛往法蘭克福的貨運服務(wù)——這是我們自去年 12 月底以來(lái)首次運營(yíng)飛往歐洲的貨運航班。盡管如此，我們的貨運航班運力仍約為大流行前運力的 29%，”林說(shuō)。

“需求喜憂(yōu)參半，上海的貨物出口受到城市封鎖的影響，這擾亂了中國大陸東部的供應鏈。另一方面，隨著(zhù)跨境運輸瓶頸開(kāi)始緩解，香港的需求開(kāi)始復蘇，主要是由海運支線(xiàn)推動(dòng)，這有助于抵消跨境貨運服務(wù)仍然受到限制的影響。在我們網(wǎng)絡(luò )的其他地方，東北亞和美洲的機器零件和工業(yè)產(chǎn)品特別活躍，需求保持健康。在我們的許多市場(chǎng)中，我們看到月底的強勁表現與日本勞動(dòng)節和黃金周之前的節前高峰相吻合。

“最近政府對旅行限制和檢疫要求的調整，將有助于逐步恢復旅行活動(dòng)，并加強往返香港航空樞紐的網(wǎng)絡(luò )連接，”林說(shuō)。“對于我們的旅行服務(wù)，檢疫和醫療監測要求的這些變化將允許重新啟用額外的航班和目的地。在接下來(lái)的幾個(gè)月里，我們已經(jīng)并將繼續積極恢復飛往更多目的地的更多航班。我們從 6 月初開(kāi)始的航班安排尤其包括往返倫敦希思羅機場(chǎng) (LHR) 的每日航班。我們還將恢復或增加一些重要市場(chǎng)的客運航班，包括美國、澳大利亞、新西蘭和印度。關(guān)于貨物，除了增加客運航班提供的額外貨運能力外，我們計劃從 6 月起增加歐洲和美洲的長(cháng)途貨運目的地，并恢復阿聯(lián)酋、沙特阿拉伯和柬埔寨的貨運服務(wù)。雖然上海和中國內地其他地區的持續抗疫措施繼續影響整體市場(chǎng)需求，但我們將保持敏捷和靈活調整我們的網(wǎng)絡(luò )以盡可能滿(mǎn)足需求。

“我們將繼續尋找增加產(chǎn)能的機會(huì )，并重建我們的樞紐和網(wǎng)絡(luò )。令人鼓舞的是，我們預計新增運力將對國泰航空的業(yè)務(wù)產(chǎn)生積極影響，我們一直在評估對我們的運營(yíng)和成本基礎的潛在收益。根據我們的初步評估，我們的目標是在未來(lái)幾個(gè)月將運營(yíng)現金消耗減少至每月 5 億港元以下。”