UpdateTime：2022/6/2 12:59:07

盡管分析師數據顯示過(guò)去幾個(gè)月需求下降，但 5 月份主要東西方貿易的空運率繼續上漲。

波羅的海交易所空運指數（BAI）的最新數據顯示，5 月香港至北美的平均運價(jià)同比上漲 21.7% 至每公斤 9.69 美元，與 4 月相比上漲 1.2%。

從香港到歐洲的 5 月份平均運費同比上漲 34.2% 至每公斤 6.35 美元，比 4 月份上漲 5.7%。

這一增長(cháng)來(lái)自亞洲的航空貨運業(yè)務(wù)繼續面臨中斷。上海新冠疫情的封鎖繼續影響 5 月份的生產(chǎn)水平，航空公司通過(guò)取消航班來(lái)應對。

與此同時(shí)，香港以外的跨境貨運和貨運業(yè)務(wù)繼續受到新冠疫情限制的影響。

歐洲業(yè)務(wù)也受到烏克蘭戰爭導致空域關(guān)閉的影響，迫使航空公司實(shí)施更長(cháng)的航線(xiàn)，而俄羅斯航空公司，如 AirBridgeCargo 和 Atran，實(shí)際上被排除在市場(chǎng)之外。

近幾個(gè)月來(lái)，航空燃油價(jià)格也飆升。

在需求方面，來(lái)自 CLIVE Data Services 的最新數據顯示，5 月份的交易量再次下滑，這次同比下滑了 8%。

展望未來(lái)，隨著(zhù)上海逐漸重新開(kāi)放，對航運公司和航空公司施加壓力，許多人預計貨運量將激增。

投資銀行 Stifel 的高級分析師 Bruce Chan 表示，這可能會(huì )在未來(lái)幾個(gè)月進(jìn)一步推高利率。

另一方面，為 BAI 提供數據的 TAC Index 表示，運營(yíng)商正在提高運力，這可能會(huì )降低運價(jià)。

“香港的國泰航空目前計劃從下個(gè)月開(kāi)始大幅增加跨太平洋航班的航空公司之一，這可能會(huì )給本周的運價(jià)帶來(lái)下行壓力。”

該航空公司還在6 月份增加了歐洲的貨運能力。

該數據提供者指出，5 月底從香港到北美的價(jià)格每周都在下降，但仍高于 2021 年的水平。

盡管亞洲以外的運費仍然很高，但從法蘭克福到北美的跨大西洋市場(chǎng)的價(jià)格在 5 月份有所下降——4 月份下降 24.3% 至每公斤 4.23 美元——因為航空公司增加了夏季旅游旺季市場(chǎng)的運力。